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自行走升降機播報,變頻施工升降機與普通施工升降機的對比 1. 建筑施工普通升降機簡介
升降機作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用,我國的品種有幾十種,90%以上是1~2噸級的,但其存在的問題與塔機基本相同。*主要的原因有以下幾種:
(1)控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)是施工升降機的關(guān)鍵部分,決定著整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的控制方式都是通過接觸器控制來實現(xiàn),速度單一、啟制動沖擊大,對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)損壞較嚴(yán)重,電氣組件也易損壞,且運行速度比較低,一般為34-38m/min,既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大,結(jié)構(gòu)及機構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損,從而降低運行的可靠性。
(2)起動與剎車系統(tǒng)
普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動,沖擊非常大,對電機和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞,同時升降機里面的物料容易跌落,特別是有些建筑工地升降機還有乘人現(xiàn)象.存在著極大的**隱患。普通升降機的的剎車是采用機械抱閘強制制動,升降機突然從高速降為零速的時候,由于慣性的作用,不但對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)造成損壞,而且升降機里面的物料容易跌落,也存在著一定的**隱患。
(3)平層系統(tǒng)
普通升降機減速到平層時無爬行過程,由運行速度直接向零速減速,升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的,效率低,經(jīng)常要上、下點動幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度,縮短了壽命,同時也會造成里面的物料無法搬運,浪費了時間,影響了工作效率。
2.變頻施工升降機簡介:
變頻施工升降機具有以下特點
可靠性
完善的可靠性設(shè)計方案:如冗余設(shè)計,降額設(shè)計等,所有元器件全部采用工業(yè)或軍工等級;化的制作平臺,從而保證整機的可靠性。
軟啟動
相比工頻起動方式,采用變頻器控制可以減小機械部分震動和構(gòu)假的沖擊,為用戶節(jié)省了維護的費用,運行穩(wěn)定。
高啟動轉(zhuǎn)矩
采用高性能磁通向量控制模式,低頻段提供穩(wěn)定高輸出轉(zhuǎn)矩。
**性
具有零伺服功能,使電動機在零速時,能全力矩輸出,即使制動器松動或失靈時,也不會出現(xiàn)重物下滑,確保系統(tǒng)**可靠。
采用先進的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對升降機電力拖動系統(tǒng)進行技術(shù)改造,使升降機實現(xiàn)平穩(wěn)操作,提高運行效率,改善超負荷作業(yè),消除起制動沖擊,減少電氣維護,降低電能消耗,提高功率因子等均可取得良好實效。同時還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護,以及變頻器超溫、超載、超速、制動單元過熱、I/O故障保護、電動機故障保護等,變頻調(diào)速方法具有如下顯著特點:
(1)效率高,其運行速度可達60~70m/min,是傳統(tǒng)升降機運行速度(34m/min)的兩倍。無極調(diào)速技術(shù)有效的解決了機構(gòu)的傳動沖擊,延長了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統(tǒng)具有限流的功能,降低了電機啟動時對電網(wǎng)的沖擊電流,緩解了用電設(shè)備間的相互影響,電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大,與常速升降機相比,反而可以減小。既節(jié)約了成本,又為收放電纜創(chuàng)造了方便。
變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善的**保護功能。如欠壓、過壓、過轉(zhuǎn)矩、過電流保護等,使整個電控系統(tǒng)的可靠性、**性擁有保證。由于系統(tǒng)為零速制動,制動器無相對轉(zhuǎn)動摩擦,所以使用壽命理論上為無窮大,實際上至少延長十幾倍。
性能優(yōu)越的選平層控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的,效率低,經(jīng)常要上、下點動幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度,縮短了壽命。而采用變頻選平層使整個系統(tǒng)實現(xiàn)了簡單化,徹底代替了故障率高的繼電器系統(tǒng)。
(2)良好的經(jīng)濟性:
升降機速度高了,功率大了,但與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,能耗卻下降了50%,因為在下降時,電機無須供電。維修費用下降。同型號非調(diào)速升降機,每年至少要更換四次齒輪和制動盤以及若干個接觸器,而且要占用工作時數(shù)。用此項技術(shù),齒輪可少換50%,齒條壽命延長一倍。
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